|
|
|
|
|
|
Vores rute til nu |
Exit Port St. Louis. Slusen skiller det salte middelhavsvand fra Rhônens ferske |
Tilbage op ad Rhônen havde vi hård strøm og mistral imod |
Her skulle have været en anlægsbro i Arles |
Vi drejer til bagbord ind på Petit Rhône |
|
|
|
|
|
|
Til styrbord ind på Canal de St. Gilles med første sluse |
På Canal de St. Gilles |
En rørvagtelhan |
Fortøjet i den uskønne havn i St. Gilles |
St. Gilles er porten til Camarguen, når man kommer over land |
|
|
|
|
|
|
Skipperen ombord må have grønne fingre |
I Camarguen har de det traditionelle tyreløb i gaderne |
På Canal du Rhône à Sète |
Fritgående, hvide camargueheste. Tidligere var de vilde |
Der er også mange får og geder i Camarguen |
|
|
|
|
|
|
En kohejre |
Så drejer vi til bagbord ind på Canal de dérivation d´Aigues Mortes |
Der ligger utroligt mange både af alle nationaliteter og går til på de franske kanaler |
Man kan da ikke undvære bilen |
Aigues Mortes. Vi ville ikke give 37€ for at overnatte her |
|
|
|
|
|
|
Til bagbord ad Canal Maritime |
Vi har set rigtig mange flamingoer |
Fortøjet i Le Grau du Roi |
I Camarguen er der mange tyrefægterarenaer. Tyrene bliver ikke skadet i denne form for tyrefægtning |
Store bjerge af inddampet middelhavssalt. Der bliver produceret 500.000tons årligt her |
|
|
|
|
|
|
Så drejer vi ind på Canal du Rhône à Sète igen |
En kohejre på en hvid camarguehest |
Floden Lez krydser Canal du Rhône à Sète her. Ved højvande i floden kan portene sænkes |
Flere flamingoer. De er nu specielle |
På Canal du Rhône à Sète blev vi sinket af et større udvidelsesprojekt |
|
|
|
|
|
|
Fortøjet ved gratisplads i Palavas Les Flots. Vi havde kølen solidt plantet i mudder |
Kan man lave en kanal over en sø? Ja på de sydfranske etanger, af hensyn til tilmudring |
Søkort, der viser kanalen i søen |
Vi er meget fascinerede af flamingoerne |
En svingbro på Canal du Rhône à Sète, ved broåbning starter de motoren og sejler til side |
|
|
|
|
|
|
Broen sejlede tilbage, da vi havde passeret |
Fortøjet ved gratisplads i Frontignan |
En speciel traktor |
Det smukke rådhustorv i Frontignan. Her var skøn musikfestival i hele byen om aftenen, men vi orker ikke flere festivalbilleder |
De sydfranske etanger er store salte strandsøer. Så nu vokser der østers ved kanalerne |
|
|
|
|
|
|
Her er også søpindsvin og polypdyr |
Halv meter store multer svømmer rundt |
Bådparkering ved Sète |
Fortøjet for at vente på broåbning i Sète |
Efter 9 timer åbner broen endelig med gadelamper og blomsterkummer |
|
|
|
|
|
|
Der ligger en del tunesiske fiskefartøjer lagt op i Sète |
En bro mere skal op |
Sidste broåbning inden Middelhavet |
Selvfølgelig tog vi en aftentur ud på Middelhavet |
Havnefyret i Sète |
|
|
|
|
|
|
Jette styrede ud |
Cap Sète om styrbord |
Fortøjet i marinaen i Sète. Underligt at høre klaprende fald igen |
Det er en fornøjelse at købe ind i Les Halles i Frankrig |
Dejlige oste uden Arlas flade smage |
|
|
|
|
|
|
Masser af skaldyr |
og meget, meget mere |
Chemin du Cimetière Marin. Besynderlig dødekult for os danskere |
Marinaen i Sète set lidt fra oven |
Den meget lange trappe ned fra Mont Sète |
|
|
|
|
|
|
Exodus sejlede fra Sète i 1947 til det daværende Palæstina |
Der lå et par kæmpe katamaraner i Sète |
På vej tilbage igennem Sète havn. Vi skulle have åbnet ialt 5 broer |
Over Etang de Thau. Denne strandsaltsø er så dyb, at der ikke er lavet kanal over |
For første gang kan vi meget svagt ane Pyrenæerne i baggrunden |
|
|
|
|
|
|
Der er nogle meget store østersfarme på Etang de Ethau |
Les Onglousfyret i Etang de Ethau. Er det virkelig her, vi skal sejle ind? |
Ja det var det. Her er starten på Canal du Midi |
Den har vist ligget her et stykke tid |
Frokostpause på Canal du Midi |
|
|
|
|
|
|
For første gang skal vi prøve en af Canal du Midis berømte ovale sluser |
Sejlads i platanernes skygge |
Vi skulle sejle 800m på floden l´Herault |
Fortøjet ved bredden mens vi venter på at slusen bliver klar |
I Agde har de en rund sluse med 3 porte |
|
|
|
|
|
|
Nu ligger vi i slusen |
Vi måtte ligge længe på grund af en voldsom brand efter slusen |
Man skal holde tungen lige i munden ved bropassage |
Fortøjet ved kanalbredden ved Vias. Her var så dejligt, at vi blev her i 5 dage |
Vi fik besøg af en flok søde piger, der havde sidste skoledag |
|
|
|
|
|
|
Andemor med forskelligt farvede ællinger |
Vi fik også besøg af en godt halv meter lang bæverrotte (muyocastor coypus) |
Den var så tam, at vi kunne fodre den med brød |
Nogle kanalbåde er lidt specielle |
Nu er det cikaderne, der larmer. Heldigvis er de stille om natten |
|
|
|
|
|
|
I Vias er der også et godt vincooperativ |
Vi tankede 5 liter af deres bedste landvin for 5,50 € |
Vi havde en koloni af de små, flotte stillitser overfor i Vias |
Floden Libron krydser Canal du Midi, men 2m højere. Et Storm P-arrangement klarer dette |
Smuk indsejling til en sluse |
|
|
|
|
|
|
Der er så mange smukke gamle broer på Canal du Midi, men de er små! |
Venter på slusen i Villeneuve lès Béziers |
Vi skulle vente på, at denne veteranpeniche fra Bordeaux passerede med en last vin |
Endelig en glidestang til fortøjning i en sluse |
Der er mange akvadukter på Canal du Midi |
|
|
|
|
|
|
Her ventede vi i 4 timer på at blive sluset i Fonserannes slusetrappen |
I Fonserannes er der først en rund sluse med 3 porte |
Derefter 6 slusekamre i træk |
Fortøjet ved gratisplads i Columbiers. Det er en dansk lejet båd foran |
Endnu en af de gamle smukke broer |
|
|
|
|
|
|
På vej ind i Malpas-tunnellen. Der er en båd i den anden ende |
Frokostpause i Poilhes |
Et meget gammelt vaskehus |
Vi er kommet højt op |
Fortøjet gratis i den dejligste platanallé lige før Capestang |
|
|
|
|
|
|
Den flotte og specielle kirke i Capestang |
Vi er så betagede af platanerne. Der blev plantet 50.000 ved anlægningen af Canal du Midi til skygge |
Ole har været på en rask lille morgentur med skraldeposen |
Bropassage med tungen lige i munden |
VNF lover minimum 1,60m dybde på Canal du Midi. Vi har daglige grundstødninger dog i blødt mudder |
|
|
|
|
|
|
Stadigvæk højt oppe |
De er bare så smukke de gamle broer |
Lidt anderledes, men lav bro |
Nu er vi så langt sydpå, at her vokser pinjer |
La Nouvelle Branch til Narbonne til bagbord |
|
|
|
|
|
|
Vi fortsætter ligeud over en akvadukt |
Når man nu er farveglad |
Broen ved Le Somail. Så smuk, at man må knibe sig i armen |
Vi skal igennem i midten |
Der er så utroligt mange vinmarker her i Languedoc |
|
|
|
|
|
|
Vi mødte igen sorte svaner |
Duk dig fotograf |
Endnu en akvadukt passeret |
En gammel kilometersten |
Fortøjet ved gratisplads i ren idyl ved Roubia |
|
|
|
|
|
|
Klipper forude |
Så venter vi igen på en sluseåbning |
Vi er blevet så vant til broerne, at vi smutter igennem |
Akvadukt |
Fortøjet ved gratisplads i Redorte |
|
|
|
|
|
|
Her lå den stolte, engelske skude HMS Omega fra 1917 |
Den havde været med til operation Dynamo ved Dunkirk i 1940 |
Dobbeltsluse forude |
Akvadukt |
Vi synes stadigvæk, at det er mærkeligt at sejle oppe i luften |
|
|
|
|
|
|
Selvom sluserne på Canal du Midi er dårligt indrettede og slusningerne ofte voldsomme, har vi fået godt styr på teknikken |
En slusepasser var meget kreativ |
Rigtig meget kreativ |
På vej ind i en dobbeltsluse |
Oppe i øverste kammer |
|
|
|
|
|
|
Sluserne ligger tæt på Canal du Midi. Ofte er en dagdistance på 15 km krævende |
En trekammersluse forude |
De er nu kønne de broer |
Ole styrer med vinmarker og Pyrenæerne i baggrunden |
Fortøjet ved gratisplads ved p-plads i Trèbes. Havnepengene brugte vi på en dejlig middag i byen |
|
|
|
|
|
|
Det er altså mærkeligt at sejle oppe i luften |
Jo, vi sejler i bjergene |
Sluseidyl |
Så er vi startet opslusning i en firekammersluse |
Oppe i øverste kammer |
|
|
|
|
|
|
På vej ind i Carcassonne med det berømte fæstningsværk og middelalderby til bagbord |
Fortøjet i Carcassonne. Vi blev her i 4 dage |
Der er overfyldt med udlejningsbåde på Canal du Midi |
20.000kr, ½ times instruktion og du kan sejle i en uge med en 15m båd. Vi frygter dem! |
Fortøjning af en udlejningsbåd. Fenderne er pænt og nydeligt lagt oven på broen |
|
|
|
|
|
|
La Cité Medieval. Det enorme og imponerende fæstningsanlæg og by fra middelalderen i Carcassonne |
Selvfølgelig skulle vi ud at se La Cité Medieval |
Den legendariske Dame Carcas |
I La Cité Medieval. Her er udsugningen af turister lige så grov og systematiseret som i Paris |
Vandnæb i La Cité Medieval |
|
|
|
|
La Cité Medieval |
Der var selvfølgelig også festival i Carcassonne |
Tankanlæggene er få og meget dyre ved kanalerne. Vi tanker nemt god og billig diesel fra servicestationer |